




离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
液力偶合器*工作液(油液)传递转矩,空心磁粉离合器,外壳与泵轮连为一体,是主动件;涡轮与泵轮相对,是从动件。当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态.
电磁离合器*线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。在主动与从动件之间放置磁粉,可以加强两者之间的接合力,这样的离合器称为磁粉式电磁离合器
从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成,蓬溪县空心磁粉离合器,它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体,摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振,缓和传动系受到的冲击载荷,大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。
为了使汽车能平稳起步,离合器应能柔和接合,这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。为此,往往在动盘本体园周部分,沿径向和周向切槽。再将分割形成的扇形部分沿周向翘曲成波浪形,空心磁粉离合器安装,两侧的两片摩擦片分别与其对应的凸起部分相铆接,这样从动盘被压缩时,压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大,从而达到接合柔和的效果。
磁粉离合器滑差速需控制在规格允许范围以内,在控制收放卷的时候,在大卷和小卷时要保持一定的张力维度,因此经常要调节力矩的大小来达到内紧外松的收卷效果。磁粉离合器在小卷与大卷时过大的滑差,在收大卷时需输出大转矩时,需要的电流,使其---量快速上升。
磁粉离合器选型要---实际滑差速在允许放范围以内,以所需大的扭矩为选型依据。磁粉离合器长时间连续工作时,会产生一定热量,如果表面温度超过80度,会导致磁粉的性能大幅度下降,在必须的时候,应采用强制冷却措施。
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