慈溪市离合器-台湾研新股份公司-离合器enc400

为啥有离合器这个东西？

很多童鞋很费解，为什么汽车要弄一个离合器呢？发动机的输出轴为什么不能直接连接到变速箱的输入轴，然后直接传递到四个轮子上。这个问题很直接地反映到汽车变速齿轮的联结问题，每次变速的时候都需要断开原来的变速齿轮，在重新联结到新的变速齿轮，这样才有变速的意义，也就是离合器的意义所在。

离合器有两块摩擦片，一块负责也发动机的飞轮，也就是曲轴联结，一块和变速器的输入轴联结。当进行变速时候，通过离合器进行两者动力传输的中断，慈溪市离合器，然后更换变速齿轮再结合，也就是慢放离合器的过程，离合器enc400，这个就是离合器的原理。看上去很科学，但学车的童鞋表示操作很痛苦

控制离合器的三大---!

1、左脚支点。

有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短时间控制，离合器enc200，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。

2、如何正确寻找脚跟支点。

有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。